伸缩缝是桥梁的关键部位，容易受到外部环境影响和车辆荷载的反复冲击磨损，车辆通过时，对梁体产生较大的冲击力，严重影响桥梁整体结构安全。因此必须采取适当的措施，使伸缩缝的问题降低到Z低限度，满足人们对行车舒适性、安全性及桥梁的使用寿命等越来越高的要求。

随着社经济的不断发展， 交通量的迅速增长给我国公路网络提出巨大挑战，交通量急剧增加、行车速度不断提高、车辆轴重越来越大， 人们对行车舒适性、安全性及桥梁的使用寿命等要求越来越高，因此伸缩缝装置应满足自由伸缩、平整度、可靠性等要求，而伸缩缝长期暴露在大气中， 使用环境比较恶劣， 受车辆荷载的反复冲击作用，是桥梁结构Z易破坏而难以修补的部位。伸缩缝高低不平、上下错位、伸缩缝部件缺损、断裂以及伸缩缝附近铺装露筋等病害会产生较为明显的跳车现象，对梁体的冲击力较大，会对梁体产生极为不利的影响， 因此有必要采取适当措施，以确保桥梁整体的结构安全。