桥梁伸缩装置的耐久性和防水性有了显著性的提高

作者：admin 来源：本站时间：2018/11/19 点击：6339

摘要：衡水中大工程橡胶有限公司主要经营桥梁伸缩缝装置（C、D、E、F、Z型桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿型桥梁伸缩缝等）、桥梁橡胶支座、橡胶止水带、橡胶气囊等橡胶制品，电话：13931826728

1978年以后，桥梁建设的规模更大，新的桥型更多、更先进，桥梁的长大化更为明显。作为桥梁组成构件之一的伸缩装置，用量越来越大，使用范围越来越广，形式也越来越多。对桥梁伸缩装置的耐久性和防水性等提出了更高的要求。有鉴于此，有不少桥梁工作者，在深入调查分析以往使用过的各类伸缩装置问题的基础上，借鉴国外的成功经验，对国内已有伸缩装置的结构形式和构成材料不断加以改进，并研制开发了采用各种形式联动机构模数式大变位的伸缩装置，以适应公路桥梁的客观需求。因此，也出现以模数式伸缩装置逐步代替板式橡胶型伸缩装置，到目前为止基本结束了我国公路桥梁以板式橡胶型伸缩装置为主的局面。在这期间，对于大型桥梁工程，也采用或引进了一些模数式伸缩装置。同时，对中小型桥梁结构的无缝化研究和应用也取得了实质性进展。
在进行桥梁伸缩缝施工前，需要进行一系列的施工准备工作。对于桥面的准备，目前为了保证施工控制简单又能达到高质量，一般要求伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行；针对伸缩缝，在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查，严格按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置和运输，对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用；针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土，必须选用优质水泥和骨料，并且经过各项指标试验合格的，一般情况下混凝土的强度要比梁体的高一个等级，需要时可以掺加一定的外加剂；针对安装定位值在不同气温条件下可能产生不同的值，要求安装定位值必须满足在Z高气温时伸缩缝还剩有Z小的工作宽度和一定的富余，在Z低气温时不能超过行车要求的Z大缝隙。在做好桥梁伸缩缝施工前相关的准备工作后，下面就是桥梁伸缩缝的施工了。一般而言，桥梁伸缩缝的施工分为四个步骤：开槽、安装、浇注混凝土以及养护。

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