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桥梁伸缩缝越来越重要
作者:admin  来源:本站  时间:2020-9-25  点击:508
摘要:衡水中大工程橡胶有限公司(电话:13931826728)主要经营桥梁伸缩缝装置(C、D、E、F、Z型桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿型桥梁伸缩缝等)、桥梁橡胶支座、橡胶止水带、橡胶气囊等橡胶制品。

随着我国交通运输事业的迅猛发展,桥梁作为交通线中的重要组成部分,其数量的增多、规模的扩大更为明显,而桥梁组成之一的伸缩装置,用量也越来越大,使用范围也越来越广,型式也越来越多了。桥梁伸缩缝问题目前仍处于探索研究中,它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度,一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量,另一方面不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。

伸缩缝破坏过早的设计原因:伸缩缝的破坏Z先从过渡段的混凝土开始。过渡段混凝土的主要荷载为车辆轮压产生的动载,当轮压在伸缩缝上时,其荷载通过锚固系统传递到过渡段混凝土,在传递到梁板上,并产生一定的压缩变形。在设计上而言,造成伸缩缝的破坏过早,无非是以下方面的原因:伸缩缝在整个桥梁工程中所占的分量不多,一般易被设计人员忽视,从而未对伸缩缝进行细致的考虑和设计:伸缩装置的受力复杂,而与之密切相关起决定作用的锚固系统却不尽合理;设计方面对施工的实际情况考虑不足。如:锚固混凝土太薄且钢筋密布,伸缩装置的锚固系统很难准确地预埋在梁中,甚至无法预埋,相当一部分锚固系统不得不锚固在整体化层混凝土中。



上条新闻:伸缩缝安装要注意
 
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