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桥梁专用橡胶支座
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伸缩缝根据图纸选择型号
作者:admin  来源:本站  时间:2020-10-16  点击:437
摘要:衡水中大工程橡胶有限公司(电话:13931826728)主要经营桥梁伸缩缝装置(C、D、E、F、Z型桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿型桥梁伸缩缝等)、桥梁橡胶支座、橡胶止水带、橡胶气囊等橡胶制品。

1、小跨径的中小桥(如20m以内的)宜不设伸缩缝。支座采用固定式橡胶支座,让墩台的弹性变形和后台的土抗力来抵抗温度应力(因变形长度在10m以内伸缩量一般在5mm以内)。也可以在路面及桥面铺装摊铺完了,再沿原缝开一条宽2cm深3-5cm的假缝,内填以沥青麻絮或其他可塑性材料以防面龟裂。
2、中、小桥宜采用W型伸缩装置,它具有以下一些优点:
(1)伸缩体与铁件连接可不用胶水,而利用橡胶本身的预压密缝防水;
(2)构件尺寸小,相应材料用量省,施工方便,造价低;
(3)温度伸缩变形发挥橡胶弹性材料性能。在外荷作用下充分利用拱形结构的优势。
3、从实践和有关资料来看,不论W型、V型、空心板型的橡胶体都可使用。毛病不在胶体本身,而是在整个伸缩装置结构的设计是否合理。近几年应用较多的TST伸缩装置设计比较合理,在行车时它具有较高的刚度,在温度变化时又变形灵活。
4、从目前已经施工的伸缩装置来看,板式伸缩装置的平整度较好,其原因是胶体内不仅加入了足够数量的钢板以增加变形体的刚度,而且又有足够数量的铆钉使伸缩体同桥梁变形体的联结比较牢固,不至于像原来空心板橡胶伸缩缝那样易于脱出。而且改善了施工工艺,注意到施工时的安装温度,定位易于控制。缺点是变形似欠灵活。

 
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